{"id":3651,"date":"2021-04-19T11:40:09","date_gmt":"2021-04-18T21:23:08","guid":{"rendered":"http:\/\/assurlan.be\/nieuws\/systeme-de-la-tirette-qui-est-responsable-en-cas-daccident\/"},"modified":"2023-09-25T12:40:26","modified_gmt":"2023-09-25T11:40:26","slug":"systeme-de-la-tirette-qui-est-responsable-en-cas-daccident","status":"publish","type":"insunews","link":"https:\/\/assurlan.be\/fr\/nieuws\/systeme-de-la-tirette-qui-est-responsable-en-cas-daccident\/","title":{"rendered":"Syst\u00e8me de la tirette : qui est responsable en cas d\u2019accident ?"},"content":{"rendered":"<h2>Tout savoir sur le principe de la tirette<\/h2>\n<p>Le syst\u00e8me de la tirette n\u2019est pas neuf. <strong>Obligatoire<\/strong> depuis 2014, il encourage les conducteurs \u00e0 profiter de toute la largeur de la chauss\u00e9e pour <strong>fluidifier la circulation \u00e0 hauteur d\u2019un r\u00e9tr\u00e9cissement<\/strong>. Mais comment la tirette fonctionne-t-elle et qui est responsable en cas d\u2019accident ? D\u00e9couvrez-le dans cet article.<\/p>\n<h2>Qu\u2019est-ce que le syst\u00e8me de la tirette ?<\/h2>\n<p>Quand la circulation est <strong>fortement ralentie<\/strong> et qu\u2019une <strong>bande de circulation prend fin ou est interrompue<\/strong>, vous \u00eates tenu d\u2019appliquer le principe de la tirette. Les conducteurs qui circulent sur la bande libre doivent laisser <strong>s\u2019intercaler tout \u00e0 tour<\/strong> ceux qui roulent sur la bande interrompue. Ces derniers doivent toutefois aller jusqu\u2019au bout de leur bande et <strong>s\u2019intercaler \u00e0 hauteur du r\u00e9tr\u00e9cissement<\/strong>.<\/p>\n<p>Bon \u00e0 savoir : le syst\u00e8me de la tirette ne s\u2019applique pas aux bretelles d\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019autoroute.<\/p>\n<h2>Quel conducteur est responsable en cas d\u2019accident ?<\/h2>\n<p>Pour \u00eatre en droit lors d\u2019un accident alors que vous vous intercaliez dans le syst\u00e8me de la tirette, vous devez <strong>prouver que vous n\u2019effectuiez pas une man\u0153uvre<\/strong>. En d\u2019autres termes, vous devez pouvoir <strong>d\u00e9montrer ces 4 \u00e9l\u00e9ments <\/strong>:<\/p>\n<p>\u25cf\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Le trafic \u00e9tait fortement ralenti.<\/p>\n<p>\u25cf\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Votre bande de circulation prenait fin ou \u00e9tait interrompue.<\/p>\n<p>\u25cf\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Vous vous \u00eates rabattu \u00e0 hauteur du r\u00e9tr\u00e9cissement (et surtout pas avant).<\/p>\n<p>\u25cf\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 La priorit\u00e9 \u00e9tait c\u00e9d\u00e9e tour \u00e0 tour.<\/p>\n<h2>Quelles informations collecter en cas d\u2019accident ?<\/h2>\n<p>Il n\u2019est pas simple de prouver que les 4 conditions \u00e9taient r\u00e9unies. Nous vous recommandons de <strong>r\u00e9unir un maximum de preuves<\/strong>, comme par exemple :<\/p>\n<p>\u25cf\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 des d\u00e9clarations de t\u00e9moins (avec leurs coordonn\u00e9es)<\/p>\n<p>\u25cf\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 des images de dashcams<\/p>\n<p>\u25cf\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 un constat d\u2019accident d\u00fbment rempli sur lequel vous apposez des remarques<\/p>\n<p>Source: DVV<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tout savoir sur le principe de la tirette<br \/>\nLe syst\u00e8me de la tirette n\u2019est pas neuf. Obligatoire depuis 2014, il encourage les conducteurs \u00e0 profiter de toute la largeur de la chauss\u00e9e pour fluidifier la circulation \u00e0 hauteur d\u2019un r\u00e9tr\u00e9cissement. Mais comment la tirette fonctionne-t-elle et qui est responsable en cas d\u2019accident ? 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