{"id":3847,"date":"2022-01-17T12:40:09","date_gmt":"2022-01-16T22:40:11","guid":{"rendered":"http:\/\/assurlan.be\/nieuws\/une-crevaison-mais-pas-daide-immediate-a-portee-de-main\/"},"modified":"2023-09-25T12:40:20","modified_gmt":"2023-09-25T11:40:20","slug":"une-crevaison-mais-pas-daide-immediate-a-portee-de-main","status":"publish","type":"insunews","link":"https:\/\/assurlan.be\/fr\/nieuws\/une-crevaison-mais-pas-daide-immediate-a-portee-de-main\/","title":{"rendered":"Une crevaison mais pas d\u2019aide imm\u00e9diate \u00e0 port\u00e9e de main?"},"content":{"rendered":"

Vous \u00eates en train de rouler quand soudain vous sentez le volant tirer bizarrement vers la droite. Vous vous rangez sur le bas-c\u00f4t\u00e9 de la route et l\u00e0, votre crainte se confirme : votre pneu avant est \u00e0 plat. Le coupable ? Un clou plant\u00e9 au beau milieu de la gomme. Zut ! Et \u00e9videmment pas de gros bras \u00e0 l\u2019horizon pour vous aider. Alors \u00e0 la guerre comme \u00e0 la guerre, vous n\u2019avez pas le choix, il va falloir vous d\u00e9brouiller tout(e) seul(e). <\/em>Pas de panique, on vous explique comment vous y prendre. Un jeu d\u2019enfant ? Oui, promis !<\/em><\/p>\n

Pour commencer, mettez-vous en lieu s\u00fbr<\/h2>\n

D\u00e9placez votre voiture le plus loin possible de la route et du trafic. Garez votre voiture sur un sol le plus plat possible. Coupez le contact. Vous \u00eates sur l’autoroute ? Parquez-vous sur la bande d\u2019arr\u00eat d\u2019urgence, le plus pr\u00e8s de la barri\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9. Dans tous les cas, allumez vos feux de d\u00e9tresse, enfilez un gilet fluo, faites sortir tous les passagers de votre v\u00e9hicule et demandez-leur de rester derri\u00e8re la barri\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9, ou \u00e0 d\u00e9faut loin de tout danger. Allez enfin placez votre triangle \u00e0 bonne distance de s\u00e9curit\u00e9 : 30 m sur chauss\u00e9e et 100 m sur autoroute.<\/p>\n

Retroussez-vous les manches et au boulot!<\/h2>\n
    \n
  1. Serrez le frein \u00e0 main et enclenchez une vitesse.<\/strong> Votre voiture est maintenant bien immobilis\u00e9e pour travailler.<\/li>\n
  2. Retirez l\u2019enjoliveur de roue.<\/strong> Vous devriez r\u00e9ussir \u00e0 le d\u00e9tacher facilement en le faisant bouger. Veillez \u00e0 ne pas l\u2019ab\u00eemer. S\u2019il r\u00e9siste, utilisez un tournevis pour faire levier.<\/li>\n
  3. Desserrez les \u00e9crous ou boulons.<\/strong> Utilisez la cl\u00e9 de desserrage ou la cl\u00e9 en croix qui se trouve dans la bo\u00eete \u00e0 outils dans le coffre de votre voiture. Vous sentez que vous avez besoin de plus de force ? Montez sur la cl\u00e9 pour pousser de tout votre poids. Tournez dans le sens inverse des aiguilles d\u2019une montre et d\u00e9bloquez simplement les \u00e9crous (ne les retirez pas). La roue ne doit pas pouvoir tourner.<\/li>\n
  4. Placez le cric sous la voiture pour la soulever.<\/strong> Attention, le cric ne se place pas n\u2019importe o\u00f9, rep\u00e9rez la marque dans la carrosserie. Vous ne la voyez pas ? Reportez-vous au manuel de votre voiture. Vous devez soulever la roue \u00e0 environ 20 cm du sol.<\/li>\n
  5. Retirez compl\u00e8tement les \u00e9crous ou boulons \u00e0 l\u2019aide de la cl\u00e9.<\/strong> La roue est maintenant libre.<\/li>\n
  6. Retirez le pneu crev\u00e9 et placez la roue de secours.<\/strong> Elle se trouve dans le coffre, sous le tapis de sol.<\/li>\n
  7. Replacez les \u00e9crous ou boulons et serrez.<\/strong> Serrez un premier boulon puis celui oppos\u00e9. Allez-y \u00e0 fond. Mais vraiment, hein !<\/li>\n
  8. Descendez doucement la voiture \u00e0 l\u2019aide du cric.<\/strong> Et retirez-le. C\u2019est presque fini, plus qu\u2019une derni\u00e8re \u00e9tape.<\/li>\n
  9. Serrez \u00e0 nouveau les boulons et replacez l\u2019enjoliveur.<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

    Voil\u00e0, vous pouvez \u00eatre fier(\u00e8re) de vous!<\/h2>\n

    On vous l\u2019avait dit, c\u2019est \u00e0 la port\u00e9e de tous. Il ne vous reste plus qu\u2019\u00e0 replacer le pneu crev\u00e9 et les outils dans le coffre, \u00e0 vous d\u00e9barbouiller les mains et c\u2019est reparti ! Par contre, n\u2019attendez pas trop longtemps avant de passer dans un garage pour faire r\u00e9parer votre pneu. Car la roue de rechange n\u2019est qu\u2019une solution de d\u00e9pannage, elle n\u2019est pas pr\u00e9vue pour avaler des kilom\u00e8tres et des kilom\u00e8tres.<\/p>\n

    Source: Ethias<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Vous \u00eates en train de rouler quand soudain vous sentez le volant tirer bizarrement vers la droite. Vous vous rangez sur le bas-c\u00f4t\u00e9 de la route et l\u00e0, votre crainte se confirme : votre pneu avant est \u00e0 plat. Le coupable ? Un clou plant\u00e9 au beau milieu de la gomme. Zut ! Et \u00e9videmment pas de gros bras \u00e0 l\u2019horizon pour vous aider. Alors \u00e0 la guerre comme \u00e0 la guerre, vous n\u2019avez pas le choix, il va falloir vous d\u00e9brouiller tout(e) seul(e). Pas de panique, on vous explique comment vous y prendre. Un jeu d\u2019enfant ? 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